中老铁路进出口鲜活货物运输强劲 进口水果占比高|欧美理论视频

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  【东盟专线】中老铁路进出口鲜活货物运输强劲 进口水果占比高

  中新社昆明5月14日电 (张伟明 马跃)中老铁路是连接中国与东南亚果蔬市场的重要运输通道。记者14日从中国铁路昆明局集团有限公司(简称“国铁昆明局”)获悉,今年以来,中老铁路进出口鲜活货物运输量已达6.4万吨,其中进口水果5.8万吨。

  “水果班列到达90分钟内进入集装箱场卸车,卸车后90分钟内组织回空箱上线运行,实现取送、调动、装卸作业无缝衔接。”国铁昆明局昆明东站调度中心主任胡经坤说,为满足榴莲、山竹等易腐水果的物流需求,铁路部门调集1000多个冷藏集装箱,优先调配运力,通过中老铁路特别开行的“澜湄快线”国际货物列车,从中国昆明到老挝万象全程仅需26小时。

  5月东南亚水果大量上市后,中老边境磨憨铁路口岸的进出口果蔬运输量也迎来高峰,日均运输量保持在1500吨以上。铁路部门加大“澜湄快线”冷链班列的开行力度,日均列数由1.5列增至3列,高峰时达4列。同时,持续优化与海关、边检等部门的合作机制,进一步缩短查验流程、提升通关效率。

  今年1至4月,中老铁路累计运输货物655万吨,同比增长14.9%,其中跨境货物突破180万吨,同比增长24.1%。中老铁路跨境货物品类也由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种。(完)

  美国国家情报总监办公室的报告称,虽然武汉病毒研究所对新冠大流行进行了“广泛的工作”,但美国情报机构并没有发现任何新冠大流行源于中国武汉病毒研究所的证据。  举例来说,企业认为“特许权使用费”是合理的税务筹划,或是正常的服务贸易而将资金汇出,但当地政府认为企业的做法是对税法的滥用,将利润汇到境外,又涉及到相关外汇管理法。

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